重慶中陽包裝材料有限公司
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2018年國家發改委向社會征集塑料垃圾污染防治的建議，“限塑令”發布十年后，中國治理“白色污染”的成效再度引發輿論熱議。《快遞服務溫室氣體排放測量方法》行業標準今年已獲得全國郵政業標準化技術委員會的審議通過。《辦法》意在量化快遞企業日排放量，并將鼓勵快遞業在日常服務中主動節能減排。其中，快遞包裝循環利用被列為快遞業節能減排的重要措施之一。
對大部分收件者來說，拿到快遞后，打開快遞、取貨、撕掉包裝上的信息欄，然后可能隨手就把包裝袋、包裝盒等丟棄到垃圾桶內。無論是在辦公樓宇還是在社區內，很多這樣被隨手丟棄的快遞包裝， 終都被保潔人員或“拾荒者”，收集起來賣到了廢品回收站。
據調查，在很多大中城市，重復使用快遞包裝的人群比例不到一成。筆者日前進行的一項小調查提供了佐證：在汨羅城區，60%的人收到快遞后對包裝“直接丟棄”；20%的人對包裝“收集整理后作為廢品賣掉”；只有8%的人會“留著下次寄件使用”。 隨手一丟的快遞包裝會產生多大的經濟浪費呢？通常一單快遞包裝會收取3元至8元的包裝費用。去年全國快遞總量為90億件。而廢品回收價格多少？以包裝塑料袋為例，廢品回收價格每公斤約0.5元。如此低價的回收費甚至使一些廢品回收站工作人員不愿意回收塑料袋。
快遞包裝的一次性使用造成的還有環境污染問題。據不完全統計，我國每年產生包裝廢棄物約1600萬噸，城市固體廢物中包裝物的比例超過三成。而隨著網購的發展，未來這個問題會變得更嚴重。
更大的污染還來自于那些回收站不會回收的包裝物。比如，為了避免貨品在快遞過程中發生損壞，很多發件者會采取多層膠帶包裝以及添加填充物等措施。對快遞包裝內填充的空氣囊、塑料袋等材料與膠帶，大部分回收站是不會進行回收的，因此通常對這些材料的處理辦法是直接扔掉。還有，膠帶等材料主要為聚氯乙烯（pvc），此類產品不能被自然降解，也不能進行人工安全處理，現在主流處理方法就是填埋或焚燒。廢棄的pvc埋在土里經過100年都不會降解；如果焚燒這些垃圾，會產生刺鼻的氣味，傷害人體健康、污染環境。
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